您所在的位置:首页>汽车>国3摩托捡漏历险记之 爱过.从此不在乎
国3摩托捡漏历险记之 爱过.从此不在乎
发布日期: 2019-12-02 07:23:10    作者:佚名     来源:未知

请注意这个帐户,以获得更多关于什么平台值得为这篇文章购买的好文章。作者:邓更瘦了。

在每个人从西藏探险回来后,最后的续集终于可以开始了...本文的主要特点是邀请了查漏行动中购买最多的三辆车,即参谋王400~米兰400~标致江阁150。其中一些让所爱的人知道真相,另一些让人们从此不再关心永生...他们中的一些人每天默默地陪伴着对方。

舞台上的第一个玩家是袁昕参谋国王400,他一度差点被我们出卖!这种疯狂的举动无害的原因只有一个~ ~很简单!然而,在这次购买行动中,大多数人的目的是为即将到来的西藏之旅做准备。如果他们以非常友好的姿势坐在车上,他们的小伙伴会满意地大叫而不习惯。结构简单传统,早期27匹马承载能力强,动力大。在旅途中,它们可以很容易地加速到120,最大扭矩为32n.m,足以携带大量行李。他们爬山时不会落后。这个14升的油箱也可以稳定行驶300公里,并有剩余。

然而,小伙伴们选择了带机油冷却器的欧洲车型,这款车型更不怕长途路况下的散热问题,仿佛是量身定制的!一个接一个,带着远方的诗和微笑,他们毫不犹豫地付账~开车~离开!

在实际驾驶中,这款单曲王400的驾驶体验非常适合长途体育旅行。驾驶三角的设置非常合理,坐姿自然笔直。对你来说,把她理解为一个放大的cg125并不算过分。无论如何,你都可以开着它而不习惯它!前速变速器没有低成本的卡住感,每一档都清晰灵活。大型单缸sohc 4气门发动机的扭矩是关键经验。借助油,即使有152公斤的自重,它也会忠实地输出扭矩来推动你前进,以应对旅途中的意外情况,如快速离开是非常有用的!前减震器和后减震器也具有广泛的适应性,并在路况不好的情况下保持足够的软反馈。然而,发动机的运转纹理仍然显示出她的价值,随着转速的增加,在中、高速和大载荷下,刚性和轻微粗糙的振动将最为明显。

幸运的是,发动机支架控制胯部的大部分振动,不会向上传递。驾驶姿势以合理的角度倾斜。通过肩部的手柄力,振动不会过多地传递到人体。臀部的振动也隔离了大部分垫子。这个巨大的单缸形成的“钟摆”并不令人不安。轻松的驾驶姿势和鼓点排气声实际上是一种写意的绘画风格。

前部90/90-19和后部4.10-18全天候轮胎配置可以在旅途中的一些意外路况下自由前后移动。

最大的缺点集中在后轮上。虽然后摇臂的薄钢筋结构不影响性能,但视觉效果严重降低。关键后鼓式制动器的性能确实是一般的,只能达到足够的水平。然而,由于复古风格,许多朋友仍然觉得它很好吃,但我仍然希望有一个热衰退较少的盘式制动器。

在经典模式下,她的神经中枢使用德尔福的电喷系统(EFI system),当她获得回报率时,她不需要担心老式汽车的可靠性。从青藏高原受洗的铁棒王400回到广东后只需拧紧整辆车的螺丝。整个汽车结构的可靠性极好。

凭借cg125的易用性和可靠性,加上400cc单缸的动力祝福,cudgel king 400被许多小伙伴誉为“进藏神器”。当然,它也有贴近人民的价格,再加上全国三清库存的断裂价格,这可以让小伙伴们毫无顾忌地把她赶到西方。

与单身国王的实用性相反,米兰400的几个新主人完全被她的美丽和外形所吸引。

框架结构基本上与棍棒王相同,但悬挂重量较重,以获得更好的性能。后轮铝合金摇臂装有盘式制动器。

前轮用brembo四活塞对置卡钳、径向卡钳、菊花板和一个坚固的倒置前叉进行了夸大。......

前轮120/70-17,后轮150/60-17。分开的手柄,前后减震器可多段调节!复古咖啡表演车的形象极具侵略性!

与棒王400共享的4气门大型单缸发动机比棒王400多调节了大约6马力。看着漂亮的硬件和数据,这些小伙伴们被吸引得口水直流。在将折扣与君子兰的价格进行比较后,他们排队等候“赚钱,赚钱”

但是它真的像想象的那么美吗?事实上,我一上车就已经知道了。.......

在它开始之前,我已经感觉到这种相当激进的坐姿“不是一种好姿势”,把手下沉,重心非常靠前,肩膀非常不自然。

这部分不适来自于缺乏适当的向后运动和升高的踏板,这使得驾驶三角非常尴尬!

最重要的是,油缸的形状在膝盖位置没有正确缩回,导致夹紧油箱的动作不自然且困难。此外,在夹紧油箱一段时间后,发动机的热空气像烤箱一样积聚在胯部上,腿部必须有意伸展以减少胯部的不适。驾驶时,由于身体重心非常靠前,大单缸的振动会双重传递到双手和肩膀,使得长途旅行非常累人!虽然有更主动的动力输出和更灵敏的制动系统,而且前后悬挂的硬指示器也有利于偷工减料,但这种驾驶姿势破坏了一切...我不知道咖啡的风格,也不知道正宗的咖啡风格是否真的是这样,反正我现在不想再开一分钟了!当我迫不及待地想把车还给我的小伙伴时,我想我瘦弱的身体可能会误解这种车的风格,但是强壮的车主们齐声抱怨,他们的驾驶感受也是一样的,这可以说是很困难的。我不是一个没有参加高性能模拟比赛的人。这个人体工程做得很好...更不用说暴力控制很容易。这离正常驾驶的标准有点远...直到我写完这篇文章,我这次买的所有米兰400都转手了。没有一个小伙伴愿意开车送她走更长的路(更不用说进入西藏)。他们中的许多人在所有权转移期间只跑了数百公里。或者她真的不适合我们中年人,她的目的地可能是更热情的风暴青年。

最后一位是经典女士标致姜戈150。

没有试运行,这款双人沙发已经知道了这辆车的色调,并期待着在它上面巡航。

像标致的汽车一样,她的摩托车充满了奇妙的想法,一眼就能记住。

与现在基本肌肉发达的新同类产品相比,蒋歌的线条属于另一个星球的文学风格,主体水滴的光滑形状(上世纪中叶的铁壳羊风格)自然地模拟了一条裙子随着气流飘向驾驶她的女人。

在市中心,一位高个子女士和江哥一起出现了,这个美丽的形象久久不能忘记。

和前两个一样,优雅复古的内饰包含了自己的现代配置,江歌强调了这方面的安全维度。前后盘式制动器,加上sbc前后联动制动系统,对大多数不了解前后制动力分布的女性来说绝对是一大福音。

在路上开车的第一印象...后掠翼飞机的手柄设计既怪诞又美观。然而,带有机械指针和黑白液晶显示屏的仪器实在不讨人喜欢。仪器中的数据杂乱无章,没有逻辑。乍一看,我不知道为什么!风冷排量150毫升,无级变速器皮带传动,最大马力约11匹马,最大扭矩11n.m不包括在内。然而,在0到60公里范围内的发电性能令人惊讶地好。响应没有150公里快,振动很小。被标致的“大沙发”过滤后,在地上滑行的感觉非常愉快。不过,以后继续催促她,她会知道制造商在玩数字游戏!如果你再次上升,你只会有排气噪音的动量,加速趋势会变得肥胖和多肉。显然,发动机调节和变速器传动比将被调节到有利于中低转速的输出。然而,想一想是真的。江哥最大的用户群是城市里各种各样的男人和女人。他们开得多快毫无意义。每个人都能清楚地看到他们是开车的关键。在获得回报率的同时,我更喜欢开车带她绕着城市走得更远。

毫无疑问,这次最具成本效益的接送行动是参谋王400。只要它所在的城市没有限制,每天开车送她上下班就没有问题。风格和性能也完全满足了车主的自信,并且没有启动1000公里往返摩托车之旅的压力。这款“万金油”车型也值得在国内二手摩托车维修率排名第一梯队,玩腻了就没人会接手。

米兰400的想法是开发一款基于棍棒之王的复古性能车。不幸的是,简单地堆积先进的前后悬架后,没有系统的人机工程学优化。这辆车已经完全成为外观协会的首选。当然~这种肤浅的外表很容易让人厌烦。

江哥150的惊人外表很容易让人觉得她不适合生活,但事实上他们在安定下来后有最高的出勤率!它也可能真的很美。女车主视她为配件的一部分,每天都能看到那些五彩缤纷的身影在路上来回穿梭。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

嘿嘿~ ~ ~也许这一系列文章还有附言,我们买的不止这些车!如果你还想看,我会尽我最大的努力去做。

网上真钱游戏 uedbet 山西十一选五投注 中国一分彩

】【打印】【关闭窗口